5月28日中午1点，经过参建各方的共同攻坚，都香高速昭阳到四川金阳段控制性工程翠屏隧道左洞顺利贯通，这为都香高速昭金段后57公里7月底建成通车奠定了坚实基础。

(资料图片)

昭通广播电视台记者 游考

这里是都香高速昭金段翠屏隧道入口，随着最后一声炮响，横穿鲁甸6.5级地震核心区，长度超过1万米的翠屏隧道左洞顺利贯通，这也是昭通首座贯通的万米特长隧道。

翠屏隧道位于鲁甸县龙头山镇，最大埋深973米，隧道左洞长10133米，右洞长10046米。由于隧道位于曾经的地震震中，围岩破碎，地质结构复杂，被称为地质施工博物馆。因为施工难度大，安全风险较高，一线建设者形象称之为“水帘洞”“拦路虎”“硬骨头”。

都香高速昭金段A4标项目负责人 谢艺伟

我们在这六年的施工期间，先后历经了暗河、瓦斯、岩爆、软岩大变形以及突泥涌水、溶洞发育等不良地质的处置。在2020年的9月6日出现了一次大规模的涌水，涌水量每小时达到3千方，基本上把我们整个隧道4公里的正洞全部给淹没了，这直接影响了我们的工期接近有20个月的时间。

为确保工程顺利实施，工程建设指挥部、总包部以及承建方多次邀请专家实地探勘指导、论证会商，最终采用隧道穿越大型暗河施工技术突破瓶颈，既保证了暗河的自然流向，又使工程顺利向前推进。

都香高速昭金段A4标项目总工 王嘉伟

暗河是横向穿越右幅，再穿越到左幅。采取的方案是在隧道的左幅和右幅的左右两侧都施做止水墙，止水墙内侧施做一米厚的抗水压衬砌，抗水压衬砌与止水墙之间施做415混凝土进行填充，扩挖隧道顶部暗河的通道，然后送水流恢复原有径流通道从我们的洞顶穿过。

翠屏隧道项目自2018年5月开工以来，累计穿越富水溶腔52次、遭遇超大规模突水涌砂14次、突发大涌水应急抢险6次。承建方以党建为引领，迎难而上，以技术破难题，最终成功打通隧道左洞。目前，翠屏隧道右洞正顺利推进建设，预计 7月初可以贯通。

都香高速公路是国家高速公路网联络线，其中云南昭通至四川金阳段全长96.999公里，前40公里已于2021年2月建成通车，龙头山镇至四川金阳段后57公里，预计可在今年7月底建成通车。通车后将为西南地区巩固拓展脱贫攻坚成果，接续乡村振兴注入新的活力。

都香高速昭金指挥部常务副指挥长兼总监理工程师 蓝斌

后面剩57公里，也是都香高速（昭金段）所有的控制性工程集中的段落，整个有7座特长隧道和5个特大桥。这个隧道贯通以后，为整个都香高速7月份整个建成打下了一个坚实的基础。

来源｜昭通台 马洪业　昭通日报记者 钱江　韩兴国

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